Un pont est équipé en des lieux dépourvus de porteuses (scène extérieure, chapiteau, gymnase…) ou en complément
d’équipes existantes, ou encore de supplétif en cas de CMU dépassée
pour les porteuses. Le pont, ou truss, est un
assemblage de poutres, équipées en linéaire ou solidarisées par des éléments de jonction permettant de donner une
variété de formes de montage. Le choix d'un type de poutre est déterminé par la qualité de son matériau et de la charge à accrocher. Un pont réalisé par des poutres acier demande un support d’équipement plus important que des poutres
aluminium, mais permet d’embarquer des charges plus importantes.
Les types de poutres
Les principaux types de poutres sont :
les poutres triangulées aluminium ou acier
les poutres carrées aluminium ou acier
Les poutres sont classées en fonction de la distance entre membrures (par exemple, une poutre de “500” a
une distance entre deux membrures de 50 cm). Une poutre triangulée peut travailler pointe dirigée vers le haut ou vers
le bas, le cheminement de l'é
La jonction de l'élingue se fait toujours
aux noeuds des diagonales de la poutre.
L'assemblage
Il existe plusieurs systèmes d'assemblage,
distinguant ainsi les constructeurs de poutres :
poutres assemblées par goupilles,
poutres assemblées par boulons,
poutres assemblées par manchons.
Certaines poutres demandent une attention particulière dans le sens
d'assemblage des éléments : le raccordement de ces poutres doit se faire
en continuité du dessin (treillis en dent de scie) des diagonales de chaque poutre.
Les poutres assemblées par goupilles ou manchonnage
doivent être verrouillées par des goupilles de sécurité.
La limite de charge pour une poutre ou un assemblage de poutres est donnée par des tableaux appelés abaques, édités
par les constructeurs. Ces tableaux définissent :
les différents types de poutre (carrée ou triangulée),
le matériau de la poutre (acier ou aluminium),
le mode d'utilisation (pointe en haut ou pointe en bas),
le mode d'équipement des charges (charge uniformément répartie
ou charge ponctuelle).
Interprétation d'un abaque
Pour une même dimension de poutre, une poutre aluminium en charge accepte un fléchissement 3 fois plus important
qu’une poutre acier avec cette même charge. Toutefois la rupture de la poutre aluminium intervient rapidement si la
flèche maximale autorisée est dépassée, sans passer par un stade de déformation, signe avant-coureur de risque de
rupture tandis que l’acier se déforme avant rupture de la poutre. Le machiniste doit
scrupuleusement respecter les indications de surcharge et de flèche données
par les abaques des constructeurs.
Prenons comme exemple (non contractuel) l'abaque d'une poutre aluminium montée
pointe en haut et recherchons la valeur de la charge maximale uniformément répartie qu’il est possible d’équiper
sur cette poutre. La charge totale que
l’on souhaite équiper est de 500 kg. Le pont est composé de cinq éléments de poutres de 2 m, soit 10 m développé.
Recherche d’une charge maximale pour une longueur de poutre donnée :
Sur l'axe horizontal de l'abaque ci-dessous, trouvez la longueur de la poutre et tirez une ligne verticale à la
limite de la zone interdite. La charge autorisée se lit à l'intersection
du point limite, soit dans ce cas-ci 750 kg. Notre charge de
500 kg est inférieure à la limite de charge. Elle est donc
valide. Pour une charge embarquée supérieure à 750 kg,
il nous faudrait changer de type de poutre ou alors réduire la portée de la poutre.
La flèche réelle se calcule avec la formule suivante :
Soit dans l’exemple ci-dessus :
Flèche réelle = 5,3 cm x (500 kg / 750 kg) = 3,53 cm.
